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冬季续航短?这几招老司机的小窍门你得学起来

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冬季续航短?这几招老司机的小窍门你得学起来
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编辑时间 : 2021-01-04

强冷空气的来袭

让许多地区的最低温均在零下

加上有雨又有雪

很多地方已开启速冻模式

除了天寒加衣之外

低温是电动汽车的核“芯”部件——电池的头号天敌

您的爱车也要同步做好相应的“保暖”措施

出发前·掌握充电的正确姿势

尽量在较高温度环境下充电。在低温情况下,系统会首先对电池电芯进行加热,达到一定温度后再开始对电池进行充电,因此,冬季充电尽可能在温度较高的环境下进行, 如地下停车场、封闭车库或温暖的阳光下等,可以减短电池加热时间,提升充电速度。

养成出行前充电热车的好习惯。车辆存放过程中,电池本身处于低放电状态,并且低温环境下,会导致电压下降,行车系统也会据此重新调整显示的电量和续航里程,从而出现所谓“漏电”现象,所以出行前充电热车,除可以对电池加热使其达到最佳工作温度 外,还可以补充消耗的电量。

行车时·养成良好的驾驶习惯

缓慢起步,尽量保持匀速行驶。激烈的驾驶行为,电池会在瞬间释放超大电流来控制速度,而且频繁的刹车起步,也会造成电池电量的加速损耗,所以,应当避免行车过程中的猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等不良操作行为。

提前合理规划行程。冬天,电动汽车的续航里程相对都会下降10%-20%,在车辆使用过程中,要时刻关注电池电量变化,并提前合理规划行程,避免行驶过程中电量耗尽又无法及时得到补充的情况出现,做到有备无患。

停车后·做好日常保养

停车后检查电器系统。车辆在停车等候时,要避免使用车内大功率的电器如大灯、音响或者空调等。离车前要及时检查车辆的灯光系统等是否及时关闭,并将车辆尽量停放在温度较高的环境下(最佳环境温度为25度左右)。另外,注意每次车辆的启停间隔时间尽量控制在15秒以上。

停车后及时充电。如果有充电条件尽量做到随用随充 、用完即冲。因为车辆刚停下,电池温度相对较高,此时是对电池充电的最佳时机,省去了电池加热的时间,从而提高充电效率。

长时间不用车,可关闭电源总开关。停车后,内部的电路系统同样存在微弱的电量消耗,提前关闭总开关,可避免电池的不必要消耗,延长电池寿命。


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